Patinete eléctrico JOYOR S5 con neumáticos ABE de 10'', batería de motor 48V 13Ah de 500W

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Batería de largo alcance con gestión inteligente de energía
Varias baterías de litio 18650 de alta capacidad ofrecen hasta 55 km de recorrido con una sola carga. Gestión inteligente de la batería a través de las pantallas LCD, el estado de la batería y le notifica inmediatamente si hay problemas.

Funciona tan simple como parece
Cada aspecto del S5 está diseñado pensando en la simplicidad. El cuadro, los componentes y los accesorios del scooter utilizan el mismo lenguaje de diseño geométrico que pone la usabilidad y al usuario en primer plano. Un solo botón da vida al scooter y los detalles de diseño en rojo añaden modernidad. El S5 está diseñado para lucir y sentirse bien.

Marco de aluminio de grado aeroespacial
El robusto marco está hecho de aluminio de calidad aeroespacial, que tiene baja densidad y alta resistencia estructural. También tiene una excelente conductividad térmica y resistencia a la corrosión para mayor durabilidad. Con solo 22,1 kg, el S5 es un gran tamaño y peso portátil para llevar equipaje de mano y maniobrar escaleras y aceras.

Aceleración controlada
Dale al acelerador un suave empujón hacia abajo y ajusta la cantidad de presión hasta alcanzar una velocidad cómoda.

Faros ultrabrillantes
Los faros son esenciales para conducir de noche, pero no todos los scooters los tienen. El S5 cuenta con faros delanteros ultrabrillantes de 1,1 W con un alcance de hasta 6 metros para mayor seguridad.

Neumáticos que absorben los impactos para una conducción más suave
Los grandes neumáticos delanteros y traseros de 10 pulgadas tienen una gran absorción de impactos y bandas de rodadura antideslizantes. Junto con un motor CC sin escobillas de 600 W para una salida de potencia estable, el S5 está preparado para ofrecer una experiencia de conducción más suave.

Tecnología de control de crucero
Al utilizar la tecnología central de control de crucero de los automóviles, nuestro scooter eléctrico utiliza un algoritmo único que recibe señales de los sensores de velocidad para mantener un control de crucero suave y estable. Esto reduce la tensión y la fatiga de los ciclistas, además de optimizar la batería para viajes más largos. No se recomienda el control de crucero a velocidades superiores a 15,5 mph, en caminos curvos, en condiciones de mucho tráfico o en condiciones de lluvia y nieve.

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